В Киеве хотят сделать вторую "Вокзальную"

Дирекция строительства метрополитена предлагает градостроительному совету Киева одобрить предпроектные предложения по строительству второго подземного выхода из станции метро "Вокзальная".

Как сказал главный архитектор проекта Николай Алешкин на заседании градсовета 5 апреля, было разработано два варианта строительства выхода - подземный и надземный. Подземный выход будет соединять платформы поездов метрополитена с существующем туннелем и выходами к железнодорожным поездам. Надземный выход предусматривает строительство конкордата над платформами железнодорожных поездов, который будет соединятся со станцией метро и обеспечивать выход к Южному вокзалу. Авторы проекта решили остановиться на варианте с подземным выходом. Члены градсовета рекомендовали проектировщикам доработать проект и учесть при этом существующее и перспективное количество пассажиров после строительства станции метро "Новобеличи". Киевсовет запланировал 2,304 млн гривен на проект строительства второго выхода из метро "Вокзальная". На продолжение строительства Святошинско-Броварской линии (от станции "Святошин" до станции "Новобеличи" - 1-й пусковой комплекс от станции "Святошин" до станции "Проспект Палладина") Киевсовет предусмотрел 1,8 млн гривен. 6 марта Кабинет Министров утвердил соответствующую программу строительства и развития метро. Согласно программе, Кабмин инициирует инвестирование из государственного и местных бюджетов 9,5 млрд гривен в строительство метро в Киеве, Харькове, Днепропетровске и Донецке, а также проектирование метро в Запорожье, Львове и Одессе в 2006-2010 годах. Программа предусматривает строительство до 2010 года в Киеве 16 новых станций и кольцевой ветки метро, а также ветки так называемого легкого метро вместо линии скоростного трамвая. Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 км, на которых расположены 44 станции. Пассажирооборот метрополитена - около 1,7 млн человек в сутки, сообщает Корреспондент.